關(guān)鍵詞：CHV190變頻器；帶式燒結(jié)機(jī)；柔性傳動(dòng)；主從功率均衡模式
1.引言
燒結(jié)，就是冶金生產(chǎn)時(shí)，將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料、熔劑以及適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上進(jìn)行點(diǎn)火燒結(jié)，使之在不完全熔化的條件下燒結(jié)成塊的方法。燒結(jié)主作業(yè)線長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米,在燒結(jié)機(jī)上進(jìn)行的燒結(jié)過(guò)程持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，在幾十分鐘內(nèi)完成。
英威騰CHV190變頻器成功運(yùn)用于四川某鑄管公司新建燒結(jié)生產(chǎn)線中帶式燒結(jié)機(jī)柔性傳動(dòng)上，以下簡(jiǎn)要介紹運(yùn)用中的主要技術(shù)問(wèn)題。
2.設(shè)備要求
2.1燒結(jié)機(jī)傳動(dòng)裝置
燒結(jié)機(jī)的傳動(dòng)裝置，主要靠機(jī)頭鏈輪(驅(qū)動(dòng)輪)將臺(tái)車由下部軌道經(jīng)機(jī)頭彎道，運(yùn)到上部水平軌道，并推動(dòng)前面臺(tái)車向機(jī)尾方向移動(dòng)，相鄰臺(tái)車運(yùn)動(dòng)到上下平行位置時(shí)，間隙消失，臺(tái)車就一個(gè)緊挨著一個(gè)運(yùn)動(dòng)。
圖1 帶式燒結(jié)傳動(dòng)裝置
2.2臺(tái)車
帶式燒結(jié)機(jī)是由許多臺(tái)車組成的一個(gè)封閉式的燒結(jié)帶，所以，臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分。它直接承受裝料、點(diǎn)火、抽風(fēng)、燒結(jié)直至機(jī)尾卸料，完成燒結(jié)作業(yè)。臺(tái)車鑄成兩半，由螺栓連接。臺(tái)車滾輪內(nèi)裝有滾柱軸承，臺(tái)車兩側(cè)裝有攔板。
圖2 燒結(jié)機(jī)臺(tái)車
3.帶式燒結(jié)機(jī)電氣傳動(dòng)要求
● 兩臺(tái)交流異步機(jī)通過(guò)齒輪減速器，驅(qū)動(dòng)帶式燒結(jié)機(jī)機(jī)頭鏈輪；
● 速度需要調(diào)速，由外部電位器進(jìn)行調(diào)節(jié)；
● 需要正反轉(zhuǎn)；
● 帶式燒結(jié)機(jī)裝料起動(dòng)時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)矩很大，要求電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置輸出起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也足夠大，才能保證能使帶式燒結(jié)機(jī)順利起動(dòng)。
● 需要保證這兩臺(tái)電機(jī)輸出功率相同，即功率均衡；避免電機(jī)之間輸出功率不同，造成出力大的電機(jī)出現(xiàn)過(guò)載或過(guò)流故障。
4.英威騰CHV190變頻器主從功率均衡在帶式燒結(jié)機(jī)上的應(yīng)用
4.1 CHV190變頻器主從控制工作原理
CHV190變頻器主從應(yīng)用中主傳動(dòng)是典型的速度控制，而從機(jī)傳動(dòng)是速度或者轉(zhuǎn)矩控制，一般情況下可分為：
(1)當(dāng)主傳動(dòng)和從傳動(dòng)的電機(jī)軸通過(guò)剛性連接（齒輪或鏈條），從傳動(dòng)與主傳動(dòng)之間不能有速度差，如圖3所示，從傳動(dòng)使用轉(zhuǎn)矩控制，以使傳動(dòng)單元之間不存在速度差異。其工作時(shí)只負(fù)責(zé)輸出一定比例的轉(zhuǎn)矩以減少主傳動(dòng)的負(fù)荷波動(dòng)，整個(gè)傳動(dòng)的速度控制由主傳動(dòng)來(lái)完成；
(2)當(dāng)主傳動(dòng)和從傳動(dòng)的電機(jī)軸通過(guò)傳輸帶等設(shè)備柔性地連接時(shí)，從傳動(dòng)與主傳動(dòng)之間允2許有細(xì)微的速度差，如圖4所示，從傳動(dòng)使用速度控制；
(3)在一些應(yīng)用中，從傳動(dòng)既需要速度控制，也需要轉(zhuǎn)矩控制。在這種情況下，通過(guò)從機(jī)的一個(gè)數(shù)字輸入端來(lái)完成速度控制和轉(zhuǎn)矩控制之間的自由切換。
圖3從傳動(dòng)使用轉(zhuǎn)矩控制 圖4從傳動(dòng)使用速度控制
4.2現(xiàn)場(chǎng)變頻器主從功率均衡應(yīng)用
現(xiàn)場(chǎng)主從功率均衡接線如圖5，通信可以為485通信或CAN通信，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用的是CAN通信。
圖5 現(xiàn)場(chǎng)主從變頻器功率均衡模式接線圖
5.應(yīng)用效果與客戶評(píng)價(jià)
經(jīng)過(guò)帶式燒結(jié)機(jī)柔性傳動(dòng)長(zhǎng)期帶載運(yùn)行實(shí)測(cè)，整個(gè)燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)具體效果如下：
● 燒結(jié)機(jī)臺(tái)車運(yùn)行速度為：1.0～3.0m/min，完全滿足生產(chǎn)對(duì)臺(tái)車的運(yùn)行速度要求；
● 主機(jī)和從機(jī)之間的電流相差控制在0.5A左右，兩臺(tái)電機(jī)電流沒(méi)有出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象；
● 帶式燒結(jié)機(jī)傳動(dòng)采用變頻器進(jìn)行主從功率平衡控制，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車安全的軟起軟停，平穩(wěn)運(yùn)行，分配負(fù)載均衡。
6.結(jié)束語(yǔ)
英威騰CHV190變頻器主從功率均衡模式在冶金帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)上的成功應(yīng)用,不僅使兩臺(tái)電機(jī)之間的功率均衡問(wèn)題得到了很好的解決，而且提高了現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化水平，對(duì)提高該廠的產(chǎn)能，保證安全生產(chǎn)都起到了非常積極的作用。
參考文獻(xiàn)
[1]《英威騰CHV190系列變頻器說(shuō)明書》[Z]，深圳市英威騰電氣股份有限公司
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